皮质座椅的“皮质”，到底是什么皮？

现在中国人的三轮车80%以上都是皮质座椅，因为皮质座椅美观那我们怎么辨别皮质和仿皮呢？首先是闻气味，皮质一般都经过揉搓，会有一股皮子自带的臭味，而仿皮的几乎是闻不到；摸起来手感比较柔软，颜色光亮。 其次，用鼻子闻一下，也能分出气味有很大区别。有小块碎皮的话，可以用火烧的方法来鉴别皮质的真假。

皮质燃烧后有毛发的烧焦味道，仿皮和革燃烧后会有化工用品的味道。耐用，容易清理，与人体表皮功能接近，触感舒适，其毛细孔具有良好的透气性，表面平滑。另外皮质座垫不易燃烧，不怕烟蒂烧破，还可增加制冷效果、节省空调燃烧消耗，因此在国人眼中重庆座垫

是豪华的象征。

所谓皮质，其实是指从动物身上剥下来的原皮，有牛皮、羊皮和猪皮，其中用的多的是牛皮，黄牛皮，因为黄牛皮的皮质比较细腻，弹性也好，毛孔排列比较均匀，耐用度也非常好，不容易腐烂和损坏，像这种皮料的市场售价也在几千元。

如果只是原料贵的话，还能使用在车身上。但是这样一层皮下来，相信厂商也不可能直接套在车上吧。那么就需要一系列的加工了。一般通过物理和化学方面的处理、鞣制等等的工序，才能真正的做成一款重庆座垫车主使用。所以现在一般车用到的都是仿皮座椅，所谓仿皮座椅主要是两大材质，一种是人造革，一种是超纤皮。很多普通款式的车，重庆座垫

采用的材料都是pu人造革，用pu人造革为面料制造的座椅降低了整体造车的成本，另外三轮车座椅面料在内的三轮车内饰材料会影响三轮车的功能、美感、舒适性、环保性，采用pu人造革也提高了产品性能和环保性。

关于价格的问题也好说的清，现在的生皮一般剖成二到三层即头层皮、二层皮和三层皮，生皮在药水浸泡后会发到两公分左右厚度然后用剖皮机进行剖层，后期加工成不同物途的皮料，一般家具、车具座椅、皮全部都是头层皮制作的而皮鞋和皮具则有头层皮和二层皮的区别。三层皮则一般作垫衬辅料用。